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一位共享单车行业人士告诉《中国经营报》记者，这种免押严格意义上不能称为“零门槛”，因为只有用户仅需要为当次骑行进行付费才是免押，摩拜的类似“免押”本质上是以收取会员费、预付费为前提。事实上，受到初期运营难度、市场风险、成本控制等影响，共享单车自诞生起就伴随着押金模式。以ofo为例，最初起押金为99元，此后新用户押金一度上涨至199元，而摩拜的押金则需299元一辆。

这种千字百元的价格，在安徽一政务公众号运营者小朱看来就是“天价”。他通过百度贴吧联系写手，千字10元至30元便能搞定。“自己写的效果哪如直接抄爆款，大家都这么干。”小朱说。除了一些刚起步的自媒体会“洗稿”，较为知名且拥有大量粉丝的大号也会“洗稿”。新榜内容副总监夏之南说：“因为有追热点的压力，但‘猛料’有限，一些大号的小编为追求流量爆点，就把‘料’直接拿来‘洗’了用。”

如果没有歼16战斗轰炸机，我国空军、海航都会支持歼11D项目，但有了歼16之后，歼11D就连鸡肋都算不上了——鸡肋尚有味道，歼11D一点味道都没有。对于歼11、歼11B来说，将其进行改进、升级是有意义的，但是如网传这种“魔改”的歼11D，就真的没必要了——这种改法下来，其花费并不比生产一架新的歼16便宜多少。我国空军已经正式决定继续装备部分歼11B，沈飞也已重启歼11B的生产线。从这件事上也能够看得出来，沈飞的歼11D显然没有得到空军的青睐！

中国第一代接触到电子游戏的玩家们，除少数家境非常优越，能买到家庭主机外，大部分人都是在网吧的电脑上，完成了游戏启蒙。最早火起来的是局域网游戏，红色警戒、CS、星际，而后是点卡付费的《传奇》《魔兽世界》，再后来，一种破天荒的概念被创造出来——免费网游。

布坎南、哈耶克、阿罗、诺斯等一批经济学家都将目光转移到公共力量之上，诉诸于公共决策及宪章，来约束“无形之手”私权和“有形之手”公权的过度扩张。斯密发现了市场的力量，凯恩斯发现了政府的力量，布坎南等发现了公共政策的力量。制度性升级，发端于市场，借助公共政策之力，倒逼技术进步。这种我称呼为“诺斯式增长，或许”布坎南式增长“更为准确。

据了解，西部证券此次股权质押业务受罚，主要原因是因为“踩雷”乐视网。截至2017年12月31日，西部证券共计为质押股票“乐视网”融出资金本金人民币10.185亿元。西部证券已向陕西法院提起诉讼，要求贾跃亭、贾跃民、刘弘、单留欢、杨丽杰、赵龙等支付融资本金、利息、违约金。2018年2月27日，西部证券公告称，西部证券被迫计提4.394亿元资产减值准备金，超过该公司2017年度经审计归母净利润的30%。