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美国有线电视新闻网（CNN）8日刊文称，自2003年SARS疫情结束以来，中国已成为全球经贸不可分割的一部分。中国不仅是世界工厂，还推动着对石油和铜等大宗商品的需求。中国还有大批富裕的消费者，他们在购买奢侈品、汽车，到世界各地旅游。2003年，中国在全世界经济中的占比仅为4%左右，但如今该占比高达16%。因此，经济学家们表示，目前的影响依然可控，若新的感染病例数量开始减少且中国境内的工厂很快复工，疫情对中国经济的影响将“转瞬即逝”，仅对全球增长产生微弱影响。若疫情持续扩散，经济损害将会剧增。文章援引世界银行的一项研究称，“一场严重的疫情将导致全球损失近5%的GDP，超过3万亿美元”，如相对较弱的2009年H1N1流感疫情也使全球GDP“损失”0.5%。

对于A股而言，当前位置依然可以选出部分便宜的优质个股，但是近期这些个股也有明显的补涨迹象。未来如果全球同步进入避险模式，国内市场可能也会跟随回调。但由于国内经济大概率已经先于欧美完成调整并开始回暖，因此海外市场的压力无损于A股本身的投资价值，市场的回调反而能为投资者提供“上车”优质个股的投资机会。

按照业务划分，Uber第一季度网约车营收为23.76亿美元，较上年同期的21.80亿美元增长9%；Uber Eats营收为5.36亿美元，较上年同期的2.83亿美元增长89%；机动车解决方案营收为1000万美元，较上年同期的5500万美元下滑82%；其他营收为3200万美元，较上年同期的2600万美元增长23%。

其中，Lyft第一季度营收成本为4.63亿美元，上年同期为2.61亿美元；运营与支持支出为1.87亿美元，上年同期为5990万美元；Lyft第一季度研发支出为6.31亿美元，上年同期为6320万美元；销售与营销支出为2.75亿美元，上年同期为1.69亿美元；

微众银行曾表示，其小微企业贷款户均授信金额为传统银行的10%：户均授信金额为32.19万元，笔均提款为19.47万元。而网商银行再次刷出了纪录：2018年，其户均贷款余额仅为2.6万元，笔均贷款更低至1.1万元。而其2018年新增的1万亿元贷款中，96%都发放给了贷款需求在100万元以下的企业，笔均贷款时长约90天，年使用贷款频次8次。这些“小、频、短、急”的需求，是典型的小微需求。

所以从财富管理角度来，未来财富给金融机构，包括银行、证券、保险、基金、PE、VC，也包括我们新的金融科技的企业提供了发展的广阔空间。所以我们也希望在座的同学向南望，能够看到中国大湾区的发展前景。大湾区的发展对于财富管理来讲提出了非常多的挑战。一个是刚才讲的大湾区一国两制，三文四语的复杂性，包括税收制度复杂性、外汇管制、在岸跟离岸的逐渐融合，怎么样为湾区的居民提供相应的金融品种？这是一个比较大的挑战。